vestiftИзвестия Национальной академии наук Беларуси. Серия физико-технических наукProceedings of the National Academy of Sciences of Belarus. Physical-technical series1561-83582524-244XThe Republican Unitary Enterprise Publishing House "Belaruskaya Navuka"vestift-237Research ArticleМАШИНОСТРОЕНИЕ, МЕХАНИКАMECHANICAL ENGINEERING AND MECHANICSИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПОПЕРЕЧНО-КЛИНОВОЙ ПРОКАТКИ ПОЛУОСИ АВТОМОБИЛЯSTUDY ON TECHNOLOGY OF MULTI-WEDGE CROSS-WEDGE ROLLING OF AUTOMOBILE SEMI-AXIS SHAFTSШуСюэдаоShuXuedaoshuxuedao@nbu.edu.cnЛюЧуаньLiuChuanshuxuedao@nbu.edu.cnВангИнWangYingshuxuedao@nbu.edu.cnФакультет машиностроения и механики Университет г. Нинбо, Нинбо, провинция ЧжэцзянFaculty of mechanical engineering and mechanics, Zhejiang provincial key laboratory of part rolling technology, Ningbo University, Ningbo, Zhejiang province201604082016024953Copyright © Шу С., Лю Ч., Ванг И., 20162016Шу С., Лю Ч., Ванг И.Shu X., Liu C., Wang Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestift.belnauka.by/jour/article/view/237

C ускоренным развитием автомобилестроения возрастает потребность в полуосях для автомобилей. Однако это повышает расходы на инструмент, так как до сегодняшнего дня полуоси изготовляются методом традиционной поперечно-клиновой прокатки. Поэтому изучение деформирования параллельной поперечно-клиновой прокатки автомобильных полуосей имеет большое значение. В данной работе освоено применение программного обеспечения PRO-E для создания трехмерной модели, подробно описано применение усовершенствованного программного обеспечения DEFORM на основе динамичного метода конечных элементов, систематично проанализировано моделирование прокатки автомобильных полуосей методом параллельной поперечно-клиновой прокатки. Влияние параметров прокатки на усилие прокатки оценено методом практических вычислений. Это показало, что углы формирования боковых клиньев и углы перехода боковых клиньев не оказывают большого влияния на усилие прокатки, а коэффициент трения существенно влияет на усилие прокатки.

 

With rapid development of automotive industry, the demand of automobile semi-axis is increasing. However, it increases the cost investing in dies as automobile semi-axis are stile produced with single-wedge cross-wedge rolling. Therefore, the study on deformation of MCWR forming automobile semi-axis is of great significance. The software PRO/E is adopted in setting up three-dimensional model, with the advanced explicit dynamic finite element DEFORM, the simulation of rolling automobile semi-axis with MCWR was analyzed systematically. The influence of rolling parameters on rolling force were attained by a practical computed method. It was shown that side wedge forming angles and side wedge transition angles had little influence on the force, the coefficient friction had critical influence on force.

 

параллельная поперечно-клиновая прокаткаполуоси автомобилейусилие прокаткиmulti-wedge cross wedge rolling (MCWR)automobile semi-axisforce parameterReferencesForming technologies and theories of Cross Wedge Rolling / Shu Xuedao [et al.]. – Beijing: China science & technology press, 2014.Forming technologies and theories of Cross Wedge Rolling / Shu Xuedao [et al.]. – Beijing: China science & technology press, 2014.Research on influences of axial movement for cross wedge rolled asymmetric shafts / Peng Wenfei [et al.] // China Mechanical Engineering. – 2014. – N 2. – P. 311–314.Research on influences of axial movement for cross wedge rolled asymmetric shafts / Peng Wenfei [et al.] // China Mechanical Engineering. – 2014. – N 2. – P. 311–314.Yu, Penghui Influence of Process Parameters on Grain Size of Hollow Axle in Multi-wedge Cross Wedge Rolling / Yu Penghui, Shu Xuedao, Peng Wenfei [et al.] // Hot Working Technology. – 2014. – N 43. – P. 96–99.Yu, Penghui Influence of Process Parameters on Grain Size of Hollow Axle in Multi-wedge Cross Wedge Rolling / Yu Penghui, Shu Xuedao, Peng Wenfei [et al.] // Hot Working Technology. – 2014. – N 43. – P. 96–99.Yang, Cui-ping Numerical simulation study on the cause of ellipse generation in two-roll cross wedge rolling the hollow parts with uniform inner diameter / Yang Cui-ping, Zhang Kang-sheng, Hu Zheng-huan // Journal of University of Science and Technology Beijing. – 2012. – N 34. – P. 1426–1431.Yang, Cui-ping Numerical simulation study on the cause of ellipse generation in two-roll cross wedge rolling the hollow parts with uniform inner diameter / Yang Cui-ping, Zhang Kang-sheng, Hu Zheng-huan // Journal of University of Science and Technology Beijing. – 2012. – N 34. – P. 1426–1431.Zhang, Ting Study on forming mechanism Rule of Hollow Railway Axle in Multi-wedge Synchrostep Cross Wedge Rolling / Zhang Ting, Shu Xuedao. – Ningbo University, 2013.Zhang, Ting Study on forming mechanism Rule of Hollow Railway Axle in Multi-wedge Synchrostep Cross Wedge Rolling / Zhang Ting, Shu Xuedao. – Ningbo University, 2013.Jiang, Yang The effect of process parameter on non-circularity of thick-walled hollow axle during cross wedge rolling / Jiang Yang [et al.] // Journal of Plasticity Engineering. – 2012. – N 1. – P. 19–24.Jiang, Yang The effect of process parameter on non-circularity of thick-walled hollow axle during cross wedge rolling / Jiang Yang [et al.] // Journal of Plasticity Engineering. – 2012. – N 1. – P. 19–24.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.