vestiftИзвестия Национальной академии наук Беларуси. Серия физико-технических наукProceedings of the National Academy of Sciences of Belarus. Physical-technical series1561-83582524-244XThe Republican Unitary Enterprise Publishing House "Belaruskaya Navuka"10.29235/1561-8358-2020-65-3-375-383vestift-623Research ArticleДИАГНОСТИКА И БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ И ПРИРОДНЫХ СИСТЕМDIAGNOSTICS AND SAFETY OF TECHNICAL AND ENVIRONMENT SYSTEMSИспользование транспортной телематики и дистанционной диагностики для совершенствования технического обслуживания и ремонта транспортных средствUsing transport telematics and remote diagnostics to improve vehicle maintenance and repairhttps://orcid.org/0000-0002-3904-8146ГурскийА. С.GurskiA. S.

Гурский Александр Станиславович – кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой «Техническая эксплуатация автомобилей»

пр. Независимости, 65, 220013, Минск

Alexander S. Gurski – Ph. D. (Engineering), Associate Professor, Head of the Department “Technical Operation of Automobiles”, Belarusian National Technical University (65, Nezavisimosti Ave., 220013, Minsk

ASGURSKI@bntu.byhttps://orcid.org/0000-0003-1905-1898ИвашкоВ. C.IvashkoV. S.

Ивашко Виктор Сергеевич – доктор технических наук, профессор, профессор кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей»

пр. Независимости, 65, 220013, Минск

Viktor S. Ivashko – D. Sc. (Engineering), Professor, Professor of the Department “Technical Operation of Automobiles”, Belarusian National Technical University (65, Nezavisimosti Ave., 220013, Minsk

ivashko47@mail.ruБелорусский национальный технический университетBelarusian National Technical University202021102020653375383Copyright © Гурский А.С., Ивашко В.C., 20202020Гурский А.С., Ивашко В.C.Gurski A.S., Ivashko V.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestift.belnauka.by/jour/article/view/623

Рассматривается возможность применения планово-предупредительной системы в современных условиях. Система телематики транспортных средств и дистанционной диагностики позволяют автоматизировать получение корректирующих коэффициентов для определения нормативных значений трудоемкости технического обслуживания и ремонта и производить расчеты, как предполагается, с приемлемой для прикладного применения точностью. Пробег до капитального ремонта или списания транспортного средства, установленный заводом-изготовителем, также корректируется с учетом коэффициентов. Использование средств навигации позволяет определять расположение транспортного средства в координатах карт навигации с характеристиками дорожного покрытия, населенного пункта, с определением высоты над уровнем моря и дорожно-климатического районирования. Данный способ является альтернативным решением, позволяющим автоматизировать пробеги и трудоемкость технических воздействий и может быть применен для уточнения параметров. Для реализации заложенных принципов предлагается блок-схема обработки данных транспортной телематики с целью определения корректирующих коэффициентов с последующим расчетом периодичностей и трудоемкостей. Предложенная блок-схема реализуется стандартной системой телематики транспортного средства, однако возможна модернизация с возможностью дистанционной диагностики, позволяющей выполнять функции общей диагностики отдельных систем и транспортного средства в целом. Использование систем мониторинга транспорта позволяет усовершенствовать систему технического обслуживания и ремонта. Анализ существующих требований, регламентируемых документами в ракурсе возможностей современных систем транспортной телематики, позволяет обосновать и развивать новый подход к расчету пробегов до технических воздействий и скорректировать нормативы трудоемкостей выполнения этих воздействий. Внедрение функции общей дистанционной диагностики отдельных систем и транспортного средства в целом делает возможным исключение погрешности при расчетах корректирующих коэффициентов, а также упреждение возникновения отказов в процессе эксплуатации.

The article considers the possibility of using planned-prevention system in modern conditions. The system of vehicle telematics and remote diagnostics allows you to automate the getting of correction coefficients to determine the standard values of labor intensity of maintenance and repair and make calculations with high accuracy. The mileage before major repairs or write-off of the vehicle set by the manufacturer is also corrected for coefficients. The use tools of navigation allows you to determine the location of the vehicle in the coordinates of navigation maps with characteristics of the road surface, locality, with the definition of height above sea level and road-climate zoning. This method is an alternative solution that allows you to automate the mileage and labor intensity of technical actions and can be used to clarification parameters. To implement these principles, we propose a flowchart for processing transport telematics data for calculating correction coefficients, followed by calculating the periodicity and labor intensity. The proposed flowchart is implemented by a standard vehicle telematics system, but it can be upgraded with the possibility of remote diagnostics, which allows performing the functions of general diagnostics of individual systems and the vehicle as a whole. The use of systems of transport monitoring make it possible to improve the system of maintenance and repair. Analysis of the existing requirements regulated by documents in the perspective of the capabilities of modern transport telematics systems allows us to justify and create a new approach to the calculation of mileage before technical impacts and adjust the standards for the complexity of performing these impacts. The introduction of the general remote diagnostics function for individual systems and the vehicle as a whole makes it possible to eliminate errors in the calculation of correction coefficients, as well as to prevent the occurrence of failures during operation.

техническоеобслуживаниеремонткорректирующиекоэффициентытранспортнаятелематикадистанционнаядиагностикаtechnicalmaintenancerepaircorrectivecoefficientstransporttelematicsremotediagnosticsReferencesИнтеграция технической эксплуатации автомобилей в структуры и процессы ITS / В.П. Волков [и др.]. – Донецк: Ноулидж, 2013. – 398 с.Volkov V. P., Mateichik V. P., Nikonov O. Ya., Komov P. B., Gritsuk I. V., Volkov Yu. V., Komov E.A. Integration of the Technical Operation of Cars in the Structures and Processes of ITS. Donetsk, Noulidzh Publ., 2013. 398 p. (in Russian).Мальцев, Н.Г. Современные методы контроля расхода топлива и применение для мониторинга режимов работы автотракторной техники / Н.Г. Мальцев, Ю.Д. Карпиевич // Научно-технический прогресс в сельскохозяйственном производстве: материалы Междунар. науч.-практ. конф., посвящ. ведущим ученым БГАТУ, создателям научной школы по автотракторостроению Д.А. Чудакову, В.А. Скотникову, Минск, 28–30 нояб. 2013 г. – Минск: БГАТУ, 2013. – С. 35–39.Mal’cev N. G., Karpievich Yu. D. Modern methods of fuel consumption control and application for monitoring operating modes of automotive equipment. Nauchno-tekhnicheskii progress v sel’skokhozyaistvennom proizvodstve: materialy Mezhdunarodnoi nauchno-prakticheskoi konferentsii, posvyashchennoi vedushchim uchenym BGATU, sozdatelyam nauchnoi shkoly po avtotraktorostroeniyu D.A. Chudakovu, V.A. Skotnikovu, Minsk, 28–30 noyabrya 2013 g. [Scientific and Technological Progress in Agricultural Production: Materials of the International Scientific and Practical Conference Dedicated to the Leading Scientists of the BSATU, the Founders of the Scientific School on Automotive Engineering D.A. Chudakov, V.A. Skotnikov, Minsk, November 28–30, 2013]. Minsk, BSATU, 2013, pp. 35–39 (in Russian).Ивашко, В.С. Показатели эффективности использования транспортных средств / В.С. Ивашко, А.С. Гурский, А.Н. Мальцев // Изобретатель. – 2017. – №10 (214). – С. 26–30.Ivashko V. S., Gurskii A. S., Mal’cev A.N. Performance indicators for the use of vehicles. Izobretatel’ [Inventor], 2017, no. 10 (214), pp. 26–30 (in Russian).Разработка норм расхода топлива [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://tehnoton.by/?page_id=464 – Дата доступа: 14.03.2020.Development of fuel consumption standards. Available at: http://tehnoton.by/?page_id=464 (accessed 14 March 2020) (in Russian).Повышение качества технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств путем мониторинга технического состояния / А.А. Алешко [и др.]; под ред. Д.Н. Коваля. – Минск: Бел НИИТ «Транстехника», 2018. – 324 с.Aleshko A. A., Gurskii A. S., Ivashko V. S., Koval’ D.N. Improving the Quality of Maintenance and Repair of Vehicles by Monitoring the Technical Condition. Minsk: Bel NIIT “Transtehnika”, 2018. 324 p. (in Russian).Гурский, А.С. Диагностирование электронной системы впрыска топлива бензинового двигателя по длительности открытого состояния форсунок / А.С. Гурский // Вестн. Белорус. нац. техн. ун-та. – 2003. – №4. – С. 49–52.Gurskii A. S Diagnosing the electronic fuel injection system of a gasoline engine by the duration of the open state of the injectors. Vestnik Belorusskogo natsional’nogo tekhnicheskogo universiteta [Bulletin of the Belarusian National Technical University], 2003, no. 4, pp. 49–52 (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.